Kereta Tercepat Di Dunia

9 Kereta Api Tercepat Di Dunia Perjalanan Jauh Jadi Lebih

Inilah 10 Kereta Api Tercepat di Dunia

KOMPAS.com - Beberapa negara di dunia telah mengoperasikan kereta api cepat yang menawarkan kenyamanan selain dan penghematan waktu perjalanan.

Dengan menggunakan kereta cepat ini, jarak beberapa ratus kilometer bisa ditempuh hanya dalam hitungan beberapa jam saja. Berikut daftar 19 kereta api tercepat di dunia.

10. THSR 700T (Taiwan)

Kereta api ini mulai beroperasi pada Januari 2007 ini memiliki kecepatan maksimum hampir 300 kilometer per jam.

Dengan kecepatan ini, perjalanan dari kota Taipei dan Kaohsiung (362 km) yang dahulu butuh waktu 4,5 jam kini cukup ditempuh dalam 90 menit.

Kereta api buatan Jepang ini memiliki akselerasi kecepatan dari 0 menuju 300 kilometer per jam hanya dalam 15 menit.

Kereta api cepat ini biasanya dibagi dalam kelas bisnis dan ekonomi. Di kelas bisnis bisa menampung 92 penumpang dan kelas ekonomi 923 orang penumpang.

9. ETR 500 Frecciarossa (Italia)

Frecciarossa adalah kereta api tercepat di Italia yang dioperasikan perusahaan Trenitalia. Kereta ini memiliki kecepatan maksimum 300 kilometer per jam dan melayani perjalanan antara Milan, Roma dan Napoli.

Saat ini tersedia 28 perjalanan non-stop dari Milan menuju Roma sejauh kurang lebih 620 kilometer yang bisa ditempuh hanya dalam waktu 2 jam 40 menit.

Frecciarossa terbagi atas kelas standar, premium, bisnis dan eksekutif. Selain cepat dan nyaman, keeta ini juga kedap suara dan menyediakan layanan wi-fi gratis.

8. SNCF TGV Duplex (Perancis)

TGV duplex adalah kereta api tercepat di Perancis dengan kemampuan melaju hingga 319 kilometer per jam.

Kereta bertingkat yang beroperasi sejak Desember 2011 ini menghubungkan seluruh kota besar di Perancis dan dianggap sebagai salah satu kereta api ternyaman di Eropa.

Layanan kereta api ini terbagi atas kelas standar, kelas utama dan TGV Pro. Di kelas standar tersedia kursi yang nyaman, mesin makanan ringan dan bar prasmanan.

Di kelas utama, penumpang mendapat kursi yang lebih nyaman, lampu baca individual dan soket untuk perlatan elektronik.

Sedangkan di kelas TGV Pro, kursi penumpang jauh lebih nyaman dan lebar, mendapatkan minuman gratis, wi-fi gratis, koran dan majalah.

Page 2

7. Alstom Euroduplex (Perancis)

Kereta api ini adalah seri ketiga dari kereta api cepat TGV duplex. Kereta api cepat ini menghubungkan Perancis, Swiss, Jerman dan Luksemburg dengan kecepatan maksimum 319 kilometer per jam.

Euroduplex mulai beroperasi pada Desember 2011 dan bisa mengangkut 1.020 penumpang untuk sekali perjalanan. Tak seperti pendahulunya, Euroduplex jauh lebih ringan dan lebih aerodinamis serta lebih hemat energi.

6. Shinkansen Hayabusha Seri E5

Inilah kereta api tercepat di Jepang saat ini. Dengan kecepatan maksimal 319 kilometer per jam, Shinkansen E5 ini bisa menempuh jarak Tokyo menuju Aomory sejauh 714 kilometer bisa ditempuh hanya dalam waktu 2 jam 56 menit.

Seri E5 ini dilengkapi "hidung" sepanjang 15 meter untuk meminimalkan suara dan getaran saat kereta memasuki terowongan.

5. Talgo 350 (Spanyol)

Kereta cepat yang dioperasikan perusahaan kereta Spanyol ini mampu melesat dengan kecepatan maksimal 350 kilometer per jam melayani rute Madrid menuju Barcelona.

Kereta ini di Spanyol dikenal dengan julukan "Pato" karena bentuk semacam hidung bebek di lokomotifnya yang ditujukan untuk meminimalkan tekanan gelombang udara.

Selain cepat, kereta api ini juga nyaman dan menawarkan berbagai fasilitas untuk penumpangnya termasuk akses video dan audio di setiap kursinya.

4. Siemens Velaro E/AVS 103 (Spanyol)

Kereta api cepat ini dikembangkan perusahaan Jerman, Siemens dan beroperasi antara Madrid dan Barcelona dengan kecepatan maksimal 350 kilometer per jam.

Dengan kecepatan ini Velaro E bisa mencapai kedua kota besar di Spanyol yang berjarak sekitar 625 kilometer dalam waktu 2 jam 30 menit.

Kecepatan resmi kereta api ini adalah maksimal 350 kilometer per jam tetapi dalam uji coba pernah mencapai 403 kilometer per jam.

Perusahaan KA Spanyol memesan kereta api ini pada 2001 dan mulai beroperasi Juni 2007. Setiap rangkaian dengan delapan gerbong bisa mengangkut maksimal 404 orang penumpang.

Page 3

3. AGV Italo (Italia)

AVG Italo adalah kereta api tercepat di Eropa saat ini dengan kecepatan maksimal mencapai 359,8 kilometer per jam. Namun dalam uji coba pada 2007 kereta api ini mampu mencapai kecepatan 573 kilometer per jam.

Kereta api ini dibuat oleh perusahaan Perancis, Alstom dan perusahaan KA Italia Nuovo Tnasporto Viaggiatori (NTV) memsan 25 rangkaian kereta ini dengan harga 650 juta euro.

Kini AVG Italo melayani jalur Roma menuju Napoli yang berjarak 225 kilometer dan ditempuh dalam waktu hanya satu jam.

Selain cepat, kereta api ini juga ramah lingkungan karena 98 persen bagiannya bisa didaur ulang.

2. Harmony CRH 380A (China)

Ini adalah kereta api tercepat kedua di dunia karena kereta bertenaga listrik ini bisa mencapai kecepatan maksimal 380 kilometer per jam. Namun dalam uji coba bisa mencapai 416 kilometer per jam.

Pada Oktober 2010, perusahaan KA China mulai menggunakan CRH 380A untuk melayani jalur Shanghai-Nanjing.

Kereta yang dibuat perusahaan lokomotif CSR Qingdao Sifang ini berbahan alumunium sehingga sangat ringan. Ditambah bentuk lokomotif seperti kepala ikan membuat kereta ini semakin aerodinamis dan bebas dari getaran.

1. Shanghai Maglev (China)

Dan inilah kereta api tercepat di dunia dengan kecepatan jelajah maksimum mencapai 430 kilometer per jam.

Kereta ini beroperasi di jalur levutasi magnetis di kota Shanghai, artinya kereta ini tak bergerak dengan menggunakan roda.

Kereta canggih ini bergerak dengan melayang di atas medan magnet yang muncul di antara rel dan kereta api.

Dengan tak adanya gesekan antara tubuh kereta api dan relnya maka Shanghai Maglev bisa berakselerasi dari 0 km per jam hingga 430 kilometer per jam hanya dalam waktu 4 menit.

Jalur kereta api magnetis Shanghai sepajang 30,5 kilometer adalah satu-satunya jalur kereta magnetis komersial di seluruh dunia.

Kereta canggih yang dibangun Siemens dan ThyssenKrupp ini mulai beroperasi untuk publik pada 1 Januari 2004.

Kereta ini menghubungkan stasiun Long Yang dan bandara internasional Pudong dengan waktu hanya 7 menit 20 detik untuk menyelesaikan satu perjalanan.